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ट्रांसफार्मर वाइंडिंग के लिए 8011 संकीर्ण एल्यूमिनियम फ़ॉइल

ट्रांसफार्मर वाइंडिंग के लिए 8011 संकीर्ण एल्यूमिनियम फ़ॉइल

विदेशी आपूर्ति अभी भी तंग है, और उत्पादन में कटौती को और बढ़ा दिया गया है। पिछले हफ्ते, एलएमई एल्यूमीनियम गोदामों में जाना जारी रहा, और इन्वेंट्री स्तर 2007 के बाद से नए निचले स्तर पर पहुंच गया। घरेलू महामारी के अचानक फैलने ने पिछले हफ्ते कुछ क्षेत्रों में ऑटोमोबाइल के परिवहन को गंभीर रूप से प्रभावित किया है। सिल्लियां और छड़ें गोदाम में सुचारू रूप से प्रवेश और निकास नहीं कर रही थीं। अग्रणी डाउनस्ट्रीम उद्यमों की परिचालन दर में कमी आई, और उन्हें उत्पादन कम करने के लिए मजबूर होना पड़ा, जो अल्पावधि में उपभोग प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है। वर्तमान में, आंतरिक और बाहरी एल्यूमिना के बीच कीमत का अंतर 1,100 युआन/टन के उच्च स्तर पर है; इलेक्ट्रोलाइटिक एल्युमीनियम का आयात घाटा लगभग 3,500 युआन/टन के उच्च स्तर पर बना हुआ है, और महत्वपूर्ण विंडो बंद बनी हुई है।

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    ट्रांसफार्मर वाइंडिंग के लिए संकीर्ण एल्यूमीनियम पन्नी

    पिछले सप्ताह, प्रमुख एल्युमीनियम डाउनस्ट्रीम प्रसंस्करण उद्यमों की परिचालन दर सप्ताह-दर-सप्ताह आधार पर 1.3% घटकर 67.3% हो गई। कच्चे माल के परिवहन पर महामारी के प्रभाव के कारण उद्यमों को उत्पादन कम करने के लिए मजबूर होना पड़ा। अनुभागों के संदर्भ में, एल्यूमीनियम प्रोफ़ाइल क्षेत्र, जिसने पिछले सप्ताह परिचालन दर में सबसे स्पष्ट गिरावट देखी, इस सप्ताह केवल 2.5% की वसूली हुई। इसी समय, एल्यूमीनियम फ़ॉइल कंपनियों की परिचालन दर में 4% की गिरावट आई, और एल्यूमीनियम केबल कंपनियों की परिचालन दर में 2.2% की गिरावट आई। विभिन्न क्षेत्रों के संदर्भ में, जियांग्सू, झेजियांग और शंघाई में परिचालन दर, जहां महामारी अधिक गंभीर है, में काफी गिरावट आई है, जबकि शेडोंग, हेबेई में परिचालन दर में भी क्रमिक और छोटी वृद्धि हुई है, जो मुख्य रूप से औद्योगिक प्रोफाइल द्वारा संचालित है। .अल्पकालिक महामारी अभी भी प्रमुख एल्यूमीनियम प्रसंस्करण कंपनियों की परिचालन दर को प्रभावित करने वाला सबसे बड़ा कारक है। अगले कुछ हफ्तों में हमें विभिन्न स्थानों पर महामारी की प्रगति पर ध्यान देना जारी रखना होगा।

     

    बैटरी एल्युमीनियमफॉइल क्या है? नवीन ऊर्जा वाहनों की पावर बैटरी में क्या उपयोग होता है?

    बैटरी एल्युमीनियमफ़ोइल बैटरी के सकारात्मक इलेक्ट्रोड पर कार्य करता है और पावर बैटरी में वर्तमान संग्राहक है। बैटरी एलुकोइल सकारात्मक/नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री और वर्तमान कलेक्टर के बीच संपर्क प्रतिरोध को काफी कम कर सकता है, और दोनों के बीच आसंजन में सुधार कर सकता है, जिससे नई पावर बैटरी की बैटरी जीवन में काफी सुधार हो सकता है।

    ट्रू लिथियम रिसर्च के मुख्य विश्लेषक मो के ने 21वीं सदी के बिजनेस हेराल्ड रिपोर्टर के साथ एक साक्षात्कार में कहा कि साधारण एल्यूमीनियमफॉइल की तुलना में, बैटरी एलुकोइल में बेहतर प्रक्रिया, उच्च तकनीकी आवश्यकताएं और उच्च अतिरिक्त मूल्य होता है। कुछ ही कंपनियां हैं.

    नई ऊर्जा वाहन बाजार के जोरदार विकास के साथ, बैटरी अल फ़ॉइल की एक बड़ी नई मांग है। झोंगताई सिक्योरिटीज के अनुसार, 2021 से 2025 तक 32% की चक्रवृद्धि दर के साथ, बैटरी एल्युमीनियमफॉइल की कुल मांग 2025 में लगभग 378,{1}} टन तक पहुंच सकती है।

    मिश्र धातु 8011
    गुस्सा o
    मोटाई 0.008मिमी-0.025मिमी
    चौड़ाई 200मिमी-1600मिमी
    आवेदन घरेलू वस्तु पैकेजिंग में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है
    सतह एक तरफ चमकदार, एक तरफ मैट
    पैकेजिंग निःशुल्क धूनीयुक्त लकड़ी का बक्सा

    industrial aluminium foil

    ट्रांसफार्मर वाइंडिंग के लिए संकीर्ण एल्यूमीनियम पन्नी

    विदेशी आपूर्ति अभी भी तंग है, और उत्पादन में कटौती को और बढ़ा दिया गया है। पिछले हफ्ते, एलएमई एल्यूमीनियम गोदामों में जाना जारी रहा, और इन्वेंट्री स्तर 2007 के बाद से नए निचले स्तर पर पहुंच गया। घरेलू महामारी के अचानक फैलने ने पिछले हफ्ते कुछ क्षेत्रों में ऑटोमोबाइल के परिवहन को गंभीर रूप से प्रभावित किया है। सिल्लियां और छड़ें गोदाम में सुचारू रूप से प्रवेश और निकास नहीं कर रही थीं। अग्रणी डाउनस्ट्रीम उद्यमों की परिचालन दर में कमी आई, और उन्हें उत्पादन कम करने के लिए मजबूर होना पड़ा, जो अल्पावधि में उपभोग प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है। वर्तमान में, आंतरिक और बाहरी एल्यूमिना के बीच कीमत का अंतर 1,100 युआन/टन के उच्च स्तर पर है; इलेक्ट्रोलाइटिक एल्युमीनियम का आयात घाटा लगभग 3,500 युआन/टन के उच्च स्तर पर बना हुआ है, और महत्वपूर्ण विंडो बंद बनी हुई है।

     

    परिवहन उद्योग एल्यूमीनियम का एक बड़ा उपभोक्ता है, उसके बाद निर्माण, जबकि परिवहन और विमानन उद्योगों (फोर्ड, टेस्ला, बोइंग और एयरबस सहित) के खरीदारों के पास कुछ वैकल्पिक आपूर्तिकर्ता हैं। फ़ैक्टरियों द्वारा उपभोक्ताओं पर अतिरिक्त लागत डालने और मुद्रास्फीति का दबाव बढ़ने की अधिक संभावना है।

    "इन कारकों और तत्वों के साथ, विश्व स्तर पर सभी इन्वेंट्री स्तर अगले 3 से 4 सप्ताह के लिए मूल रूप से मांग को पूरा करने के लिए पर्याप्त होने की उम्मीद है, लेकिन, फिर, केवल कुछ खरीद ग्राहक जिन्होंने पहले अनुबंध पर हस्ताक्षर किए थे, वे एल्यूमीनियम की स्थिर आपूर्ति को सुरक्षित करने में सक्षम होंगे। "

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