जहाज निर्माण के लिए 5083 हॉट रोल्ड एल्यूमीनियम शीट और प्लेट

5083 हॉट रोल्ड एल्युमीनियम शीट और प्लेट एक गैर-{1}हीट-{2}}उपचार योग्य Al---Mg मिश्र धातु है जो जहाज निर्माण के लिए एक आधारभूत सामग्री बन गई है। हॉट रोलिंग से पतवार के गोले, डेक और बल्कहेड के लिए आवश्यक मोटी, चौड़ी प्लेट बनती है, जबकि मैग्नीशियम ठोस घोल में रहता है, इसलिए तैयार प्लेट उच्च शक्ति, उत्कृष्ट समुद्री जल संक्षारण प्रतिरोध और रोल्ड स्थिति में विश्वसनीय वेल्डेबिलिटी को जोड़ती है।

क्यों हॉट रोल्ड 5083 प्लेट जहाज निर्माण के लिए उपयुक्त है

शिपयार्ड बड़े कड़े पैनलों के साथ काम करते हैं, इसलिए उन्हें लगातार मोटाई, स्थिर समतलता और पूर्वानुमानित वेल्डिंग व्यवहार वाली चौड़ी प्लेट की आवश्यकता होती है। हॉट रोल्ड 5083 सभी तीन आवश्यकताओं को पूरा करता है, और इसकी 4.0-4.9% मैग्नीशियम सामग्री इसे संक्षारण प्रतिरोध प्रदान करती है जो अप्रकाशित और आंशिक रूप से चित्रित संरचनाओं को खारे पानी में व्यवहार्य बनाती है।

संक्षारण प्रतिरोध: मिश्र धातु समुद्री जल, नमक स्प्रे और कई औद्योगिक रसायनों का प्रतिरोध करती है, इसलिए पतवार और डेक रखरखाव चक्र के बीच लंबे समय तक चलते हैं।

ताकत {{0}से -वजन अनुपात: उपयोगी तन्यता ताकत के साथ स्टील के घनत्व का लगभग एक तिहाई, जो विस्थापन को कम करता है और गति और ईंधन की खपत में सुधार करता है।

वेल्डेबिलिटी: 5xxx फिलर धातुओं से मेल खाने वाली एमआईजी और टीआईजी वेल्डिंग बिना किसी पोस्ट के वेल्ड हीट ट्रीटमेंट के बिना मजबूत, दरार मुक्त जोड़ देती है।

फॉर्मेबिलिटी: प्लेट को घुमाया जा सकता है, दबाया जा सकता है और घुमावदार पतवार खंडों में मोड़ा जा सकता है जब मोड़ त्रिज्या स्वभाव के अनुकूल हो।

सतह: मिल स्केल और रोलिंग स्नेहक हटा दिए जाने के बाद हॉट रोल्ड फ़िनिश को एनोडाइज़, प्राइम या पेंट किया जा सकता है।

तापमान चयन और यांत्रिक गुण

तापमान ताकत, निर्माण क्षमता और लागत के बीच संतुलन को नियंत्रित करता है, और नीचे दिए गए मान समुद्री प्लेट के लिए सामान्य रूप से निर्दिष्ट न्यूनतम स्तर हैं। सभी चार स्वभाव स्थिर ग्रेड हैं, इसलिए वे सेवा में अपने गुणों को बरकरार रखते हैं।

H116 और H321 पतवार चढ़ाने के लिए सबसे अधिक निर्दिष्ट तापमान हैं क्योंकि उनकी धातुकर्म स्थिति को विशेष रूप से समुद्री जल में अंतरग्रैनुलर और तनाव {{2}संक्षारण क्रैकिंग के प्रतिरोध के लिए नियंत्रित किया जाता है। H112 प्लेट के लिए एक सामान्य रोल्ड स्थिति है जिसमें गंभीर तनाव नहीं दिखेगा, और H111 का उपयोग वहां किया जाता है जहां फॉर्मिंग हावी होती है।

रासायनिक संरचना और प्लेट डेटा

ताप उपचार इस मिश्र धातु को मजबूत नहीं कर सकता है, इसलिए संरचना नियंत्रण प्रदर्शन पर मुख्य लीवर है। 5083 रेंज को कसकर निर्दिष्ट किया गया है, और तालिका का संतुलन एल्यूमीनियम है।

बोर्ड और ऑफशोर पर आवेदन

वर्कबोट, बार्ज, फेरी, गश्ती शिल्प और पायलट नौकाओं के लिए पतवार के गोले, नीचे की प्लेटिंग, साइड के गोले और ट्रांज़ोम।

मुख्य डेक, आवास डेक, सुपरस्ट्रक्चर और व्हीलहाउस संरचनाएं।

बल्कहेड्स, टैंक सीमाएँ, इंजन -कमरे की संरचनाएँ और आंतरिक विभाजन।

पानी, ईंधन और रासायनिक टैंक, कॉफ़रडैम और परिवहन पाइपलाइन, जहां मिश्र धातु कार्गो और समुद्री वातावरण दोनों का प्रतिरोध करती है।

ऑफशोर प्लेटफॉर्म वॉकवे, एक्सेस स्ट्रक्चर, सपोर्ट फ्रेम और हेलिडेक घटक।

हैच कवर, रैंप, गैंगवे और लोडिंग प्लेटफार्म, जहां कम वजन से हैंडलिंग प्रयास कम हो जाता है।

निर्माण, वेल्डिंग और गुणवत्ता नियंत्रण

काटना: प्लाज्मा, वॉटरजेट, लेजर और यांत्रिक कतरनी सभी अच्छी तरह से काम करते हैं; कटे हुए किनारों को पेंटिंग से पहले तैयार किया जाना चाहिए।

वेल्डिंग: 5183 या 5356 भराव धातु के साथ एमआईजी नियमित है; TIG का उपयोग पतले अनुभागों के लिए किया जाता है। गर्मी से प्रभावित क्षेत्र में लगभग 93% की वेल्ड शक्ति दक्षता, बिना पोस्ट {5}वेल्ड गर्मी उपचार के वेल्डेड निर्माण के उपयोग का समर्थन करती है।

गठन: प्लेट को उदार त्रिज्या तक मोड़ा या ठंडा किया जाता है; भारी वर्गों के लिए 316 सी और 482 सी के बीच गर्म गठन संभव है।

तैयारी: मिल स्केल, रोलिंग ऑयल और ऑक्साइड को वेल्डिंग और कोटिंग से पहले हटा दिया जाना चाहिए, क्योंकि वे सरंध्रता और खराब आसंजन का कारण बनते हैं।

निरीक्षण: बट वेल्ड का अल्ट्रासोनिक और रेडियोग्राफिक परीक्षण, साथ ही मोटाई, समतलता और चौकोरता पर आयामी जांच, वर्ग अनुमोदन के लिए उपयुक्तता की पुष्टि करती है।

तापमान सीमा: अनाज की सीमाओं पर संवेदनशीलता के कारण, समुद्री जल संपर्क के लिए 65 C से ऊपर निरंतर सेवा की अनुशंसा नहीं की जाती है; क्रायोजेनिक तापमान पर मिश्रधातु कठोर बनी रहती है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

प्रश्न: जहाज के पतवार चढ़ाने के लिए कौन सा तापमान सबसे अच्छा है?
H116 और H321 विसर्जित और स्प्लैश ज़ोन प्लेटिंग के लिए सामान्य विकल्प हैं क्योंकि उनकी स्थिति को समुद्री जल में इंटरग्रेनुलर और तनाव {{3}संक्षारण क्रैकिंग के प्रतिरोध के लिए नियंत्रित किया जाता है; H112 या H111 कम गंभीर या अधिक भारी रूप से निर्मित भागों के लिए उपयुक्त हैं।

प्रश्न: क्या हॉट रोल्ड 5083 प्लेट कोल्ड रोल्ड शीट जितनी मजबूत है?
H32, H34 और H38 जैसे कोल्ड रोल्ड टेम्पर्स पतले गेज के लिए उच्च उपज शक्ति तक पहुंचते हैं, जबकि H116 या H321 में हॉट रोल्ड प्लेट मोटाई सीमा और समुद्री जल योग्य स्थिति प्रदान करती है जिसकी पतवार संरचनाओं को आवश्यकता होती है।

प्रश्न: 5083 प्लेट के लिए किस भराव धातु का उपयोग किया जाना चाहिए?
5183, 5356 या 5556 फिलर धातुएं एमआईजी और टीआईजी वेल्डिंग के लिए मानक हैं, जो ऐसे जोड़ देती हैं जो मूल प्लेट के संक्षारण प्रदर्शन से मेल खाते हैं और गर्म टूटने से बचते हैं।

प्रश्न: क्या 5083 प्लेट को पोस्ट-वेल्ड ताप उपचार की आवश्यकता है?
नहीं, मिश्रधातु सामान्य अर्थों में ताप उपचार योग्य नहीं है, और वेल्डेड जोड़ बिना किसी पोस्ट{3}वेल्ड उपचार के लगभग 93% मूल धातु की ताकत तक पहुंच जाते हैं, यही कारण है कि वेल्डेड समुद्री संरचनाओं में इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

प्रश्न: पिघलने की सीमा लगभग 570-640 C क्यों बताई गई है?
मिश्र धातु शुद्ध एल्युमीनियम के सापेक्ष सॉलिडस और लिक्विडस दोनों को कम करती है, इसलिए 5083 के लिए व्यावहारिक पिघलने की सीमा बिना मिश्र धातु के 660 C के पिघलने बिंदु के बजाय लगभग 570-640 C है।

प्रश्न: हॉट रोल्ड 5083 प्लेट कितनी बड़ी आपूर्ति की जा सकती है?
2.0 मिमी से 300 मिमी तक की मोटाई, लगभग 2600 मिमी तक की चौड़ाई और लगभग 12000 मिमी तक की लंबाई उपलब्ध है, जहाज निर्माण के लिए आम तौर पर कट वाली प्लेट और समतल शीट होती हैं।