5083-एच116 एल्युमीनियम क्या है?
5083{{2}H116 एक उच्च {{3}शक्ति, गैर-ऊष्मीय {{6}उपचार योग्य समुद्री ग्रेड एल्युमीनियम मिश्र धातु है जिसे कठोर समुद्री जल वातावरण में बेहतर संक्षारण प्रतिरोध के लिए इंजीनियर किया गया है। विशेष रूप से एक्सफ़ोलिएशन और तनाव का सामना करने के लिए स्थिर, {{7}संक्षारण क्रैकिंग, यह जहाज निर्माण, उच्च प्रदर्शन वाले पतवार और समुद्री अपतटीय संरचनाओं के लिए मानक सामग्री है।
जब शिपयार्ड खरीद प्रबंधक और नौसेना आर्किटेक्ट एक नए जहाज के लिए धातु का स्रोत बनाते हैं, तो वे केवल सामान्य एल्यूमीनियम की मांग नहीं करते हैं। वे सटीक स्वभाव निर्दिष्ट करते हैं। समुद्री वातावरण में गलत स्वभाव का उपयोग करने से तेजी से संरचनात्मक क्षरण हो सकता है।
जीएनईई में, हम अक्सर समुद्री इंजीनियरों से परामर्श करते हैं जिन्हें सटीक प्रदर्शन मेट्रिक्स पर स्पष्टीकरण की आवश्यकता होती है5083-एच116 मिश्र धातु. यह मार्गदर्शिका इस विशिष्ट स्वभाव का गहन तकनीकी विश्लेषण, इसके यांत्रिक गुणों, वेल्डिंग क्षमताओं और समुद्री अनुप्रयोगों के लिए आवश्यक महत्वपूर्ण प्रमाणपत्रों का विवरण प्रदान करती है।
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5083-एच116 एल्यूमीनियम मिश्र धातु प्लेट की मुख्य विशेषताएं
5083 मिश्र धातु 5000{2}}श्रृंखला एल्युमीनियम{{3}मैग्नीशियम (अल-एमजी) परिवार से संबंधित है। उच्च मैग्नीशियम सामग्री (आमतौर पर 4.0% और 4.9% के बीच) के साथ, यह थर्मल उपचार की आवश्यकता के बिना उल्लेखनीय ठोस समाधान को मजबूत करता है।
हालाँकि, उच्च -मैग्नीशियम एल्युमीनियम मिश्रधातुओं को एक अनोखी चुनौती का सामना करना पड़ता है: निरंतर समुद्री वातावरण और गर्म तापमान के संपर्क में आने पर, मैग्नीशियम परमाणु अनाज की सीमाओं की ओर पलायन कर सकते हैं। यह एक विनाशकारी विफलता मोड का कारण बनता है जिसे कहा जाता हैछूटना जंग, जहां धातु की सतह परत दर परत उखड़ती जाती है।
H116 तापमान समाधान:
यहीं पर "H116" पदनाम महत्वपूर्ण है। H116 तापमान इंगित करता है कि एल्युमीनियम विशेष तनाव सख्त और मालिकाना थर्मल स्थिरीकरण प्रसंस्करण से गुजरा है। यह अनोखा विनिर्माण मार्ग अनाज की संरचना को लॉक कर देता है, जिससे5083-एच116 एल्यूमीनियम मिश्र धातुइंटरग्रेन्युलर और एक्सफोलिएशन जंग के प्रति लगभग प्रतिरक्षित। यह सुनिश्चित करता है कि एक गश्ती नाव या यात्री नौका का पतवार दशकों के लगातार खारे पानी की मार के बाद संरचनात्मक रूप से मजबूत रहेगा।
एएसटीएम बी928 5083-एच116 जहाज निर्माण एल्युमीनियम के यांत्रिक और रासायनिक गुण
एक सुरक्षित जहाज की इंजीनियरिंग के लिए सटीक सामग्री डेटा की आवश्यकता होती है।एएसटीएम बी928 5083-एच116 जहाज निर्माण एल्युमीनियमजीएनईई द्वारा आपूर्ति अंतरराष्ट्रीय समुद्री कोड का सख्ती से पालन करती है।
नीचे मानक 5083-एच116 प्लेटों के लिए सत्यापित तकनीकी डेटा है, जो उन महत्वपूर्ण मापदंडों को भरता है जो मानक डेटाशीट में अक्सर छूट जाते हैं।
1. विशिष्ट 5083-H116 एल्यूमिनियम रासायनिक संरचना (वजन%):
| मिश्र धातु | एमजी (%) | एमएन (%) | करोड़ (%) | फ़े (%) | सी (%) | जेएन (%) | ति (%) | घन (%) | अल (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | 4.0 – 4.9 | 0.4 – 1.0 | 0.05 – 0.25 | 0.40 से कम या उसके बराबर | 0.40 से कम या उसके बराबर | 0.25 से कम या उसके बराबर | 0.15 से कम या उसके बराबर | 0.10 से कम या उसके बराबर | शेष |
2. 5083-H116 एल्यूमिनियम भौतिक एवं यांत्रिक गुण:
| संपत्ति | मीट्रिक मान | शाही मूल्य | इंजीनियरिंग महत्व |
|---|---|---|---|
| अंतिम तन्यता ताकत (आरएम) | 305 एमपीए से अधिक या उसके बराबर | 44 केएसआई से अधिक या उसके बराबर | अत्यधिक समुद्री तनाव के तहत समग्र पतवार अखंडता की गारंटी देता है। |
| उपज शक्ति (Rp0.2) | 215 एमपीए से अधिक या उसके बराबर | 31 केएसआई से अधिक या उसके बराबर | स्थायी संरचनात्मक विरूपण होने से पहले महत्वपूर्ण बिंदु। |
| बढ़ाव (A50) | 10% से अधिक या उसके बराबर | 10% से अधिक या उसके बराबर | तरंग प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए आवश्यक लचीलापन प्रदान करता है। |
| घनत्व | 2.66 ग्राम/सेमी³ | 0.096 पौंड/इंच³ | एक हल्का जहाज, बढ़ती गति और ईंधन दक्षता सुनिश्चित करता है। |
5083-एच116 बनाम 5083-एच321 बनाम 5083-ओ एल्यूमिनियम शीट्स
एक सामान्य खरीद त्रुटि गलत स्वभाव का आदेश देना है। भ्रम को स्पष्ट करने के लिए, यहां बताया गया है कि कैसे5083-एच116 बनाम 5083-एच321 एल्यूमीनियम शीट(और O-तापमान) की औद्योगिक अनुप्रयोगों में तुलना करें:
| स्वभाव ग्रेड | संसाधन विधि | छूटना प्रतिरोध | प्राथमिक अनुप्रयोग |
|---|---|---|---|
| 5083-O | पूरी तरह से एनील्ड (सबसे मुलायम) | कम (गंभीर समुद्री उपयोग के लिए नहीं) | गहरी ड्राइंग, आंतरिक गैर -संरचनात्मक घटक। |
| 5083-H116 | तनाव{{0}कठोर (अल के लिए विशेष)-मिलीग्राम) | सुप्रीम | जहाज के नीचे की परत, बख्तरबंद प्लेटें, टैंकर बॉडी। |
| 5083-H321 | तनाव-कठोर + स्थिर | सुप्रीम | जहाज के पतवार, डेकिंग।(व्यावहारिक रूप से H116 के साथ विनिमेय). |
EN 5083-H116 समुद्री एल्यूमीनियम प्लेटों की वेल्डिंग और निर्माण
EN 5083-H116 समुद्री एल्युमीनियम प्लेटों का सबसे बड़ा लाभ उनकी असाधारण वेल्डेबिलिटी है। 6000-श्रृंखला एयरोस्पेस मिश्र धातुओं के विपरीत, जो वेल्डिंग के दौरान हीट-प्रभावित क्षेत्र (एचएजेड) में भारी मात्रा में ताकत खो देते हैं, 5083-एच116 उच्च संयुक्त दक्षता बरकरार रखता है।
- अनुशंसित तरीके: यह गैस मेटल आर्क वेल्डिंग (GMAW/MIG) और गैस टंगस्टन आर्क वेल्डिंग (GTAW/TIG) दोनों के साथ उत्कृष्ट प्रदर्शन करता है।
- भराव धातु विशिष्टता: वेल्डेड जोड़ों में उच्चतम संरचनात्मक ताकत बनाए रखने के लिए, ER5183 भराव धातु का उपयोग करने की सख्ती से सिफारिश की जाती है। ईआर5356 सामान्य अनुप्रयोगों के लिए भी स्वीकार्य है, लेकिन 5183 उच्च तनाव वाले समुद्री वातावरण में 5083 बेस मेटल के लिए इष्टतम मिलान प्रदान करता है।
जीएनईई आपूर्ति क्षमताएं
एक कारखाने के प्रत्यक्ष निर्माता के रूप में, GNEE वैश्विक समुद्री क्षेत्र के लिए तैयार की गई प्रीमियम 5083{5}}H116 एल्युमीनियम प्लेटों की आपूर्ति करता है। हम एएसटीएम बी928 (समुद्री सेवा उच्च-मैग्नीशियम एल्युमीनियम के लिए निश्चित मानक) और एएमएस 4289 का कड़ाई से अनुपालन सुनिश्चित करते हैं।
हमारे समुद्री आश्वासनों में शामिल हैं:
- वर्गीकरण सोसायटी अनुमोदन: हम डीएनवी, एबीएस, केआर, एलआर, बीवी और सीसीएस सहित प्रमुख अंतरराष्ट्रीय सोसायटी द्वारा पूरी तरह से प्रमाणित सामग्री प्रदान करते हैं।
- व्यापक परीक्षण: प्रत्येक बैच को EN 10204 3.1 या 3.2 मिल टेस्ट सर्टिफिकेट (MTC) प्रदान किया जाता है, जो ASTM G66 (एक्सफ़ोलिएशन के लिए ASSET परीक्षण) और ASTM G67 (इंटरग्रेन्युलर संक्षारण परीक्षण) के सफल उत्तीर्ण होने की पुष्टि करता है।
- कस्टम शिपयार्ड आयाम: हम शिपयार्डों को वेल्ड सीम और निर्माण के समय को कम करने में मदद करने के लिए अल्ट्रा{0}चौड़े प्रारूप (2600 मिमी तक) और 12000 मिमी तक की लंबाई प्रदान करते हैं।
अप्रमाणित सामग्री के साथ अपने जहाज की अखंडता से समझौता न करें।
पूरी तरह से ट्रेस करने योग्य, श्रेणी -प्रमाणित समुद्री एल्युमीनियम के लिए GNEE के साथ साझेदारी।
नमूना मिल परीक्षण प्रमाणपत्र (एमटीसी)
